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    能上车顶下车底 6号线车辆车间这名女汉子很能扛

    11选五最高奖金多少 www.saccb.com 发布日期:2019-03-08  

    面对列车检修 女汉子不烦躁也不“打脑壳”

    37日下午230分左右,轨道集团龙凤溪基地周月检库,唐梦莹和同事穿着工装、提着工具包,一起走进一辆列车的驾驶室。将列车断电后,她的眼睛就定在了驾驶操作台,挨个检查按钮、旋钮功能是否正常,检查完毕,将列车通电,她又开始查看屏幕上的各组参数数据、广播、车门开关是否正常。整个过程,她认真又熟练,还和男同事配合默契。

    这是她上班的日常,在多数女孩子心目中,这样的工作不仅枯燥,而且“打脑壳”,她一干就是4年多,还干得津津有味。在龙凤溪基地,列车检修工有七八十人,而像唐梦莹这样的女检修工只有八人,男女比例9:1。

    女检修工的确是少一些,我学的是这个专业,也算专业对口嘛。”唐梦莹说,小时候,她就展露了女汉子属性,别的小女孩喜欢发夹衣服,她却对列车司机有着迷之崇拜,长大后,她主修了电动列车运用与检修专业,毕业后进入重庆轨道集团,没当列车司机却当起了检修工,“当不了列车司机,但可以在驾驶室看操作台,也算离列车司机不远。”

    细到整个车厢250个拉环 她和同事也要一一检查

    在龙凤溪基地,平均每一天要检修两列轨道列车,大到受电弓、空调、车门、牵引、广播等,细到每节车厢的每一个拉环,唐梦莹和同事们都要详细检查。“以6号线列车为例,里面的250个拉环,我们都要检查,螺丝是否松了,拉环带子是否有损坏,都不能放过,因为这些细节也影响着乘客的乘车体验。”她说。

        唐梦莹的同事说,从事列车检修工作,虽然男性的确要多一些,但是,因为检修都是协同作战,要初查和复查,而男性又普遍粗枝大叶一些,所以,女同事加入进来,会让检修工作更仔细和有条理。“在检查列车某些数据时,虽然数量很多,但唐梦莹很认真,百组数据她都会一一查看,让人佩服。”

    车顶车下都能去 夏天再热也不吭一声

    车间安全员潘康宇说,均衡修工班分有3个组,车顶组、车下组、客室组,虽然唐梦莹在客室组,但作为一名检修工,她车顶车下都能去,算是一名不折不扣的女汉子。

    潘康宇还分享起夏天的一件事情。他说:“唐梦莹在驾驶室做检修工作,往往要待一两个小时,列车断电后,驾驶室非常闷热,一出来,衣服都湿透了,可她没有吭一声,比男同事还能扛。”

    唐梦莹从没觉得自己跟男同事有什么区别。“他们能做的,我也一样可以,只是检修工作女孩子比较少,才让人误解说没有女孩子干这份工作,其实,我想让所有人知道,女孩子也是可以胜任这份工作的,还可以比男同事更仔细。”她说。

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